Obtenez un aperçu sur l’actualité internationale du transport maritime et aérien. Découvrez également les efforts du Maroc pour renforcer sa compétitivité et sa position dans le domaine du transport et de la logistique.
L’impact continu du Covid-19 et du conflit Russo-Ukrainien sur 2022
Dans son rapport annuel, Allianz déclare 54 pertes de navires en 2021, soit une régression de 57% en une décennie. 50% des pertes recensées concernent des navires de transport de marchandises, dont 60% s’étaient effondrés. Les hotspots mondiaux comptent le plus de pertes, 20% en l’occurrence se sont produites en Chine du Sud, en Indochine, Indonésie et Philippines.
Plus de 3000 incidents ont été reportés en 2021, dont la majorité sont dus aux dommages mécaniques. La méditerranée orientale et la région de la mer Noire, continuent depuis une décennie de compter le plus d’incidents maritimes dues aux défaillances mécaniques, aux collisions, au piratage et aux incendies. La perturbation des transactions avec la Russie et l’Ukraine semble aggraver la situation dans la région, mais aussi tout autour du globe.
Compte tenu de la fréquence des incidents du transport maritime et du contexte global perturbé, les services d’assurance de marchandises s’avèrent une option rassurante. Contactez nous pour savoir plus sur nos prestations d’assurance de marchandises.
Maroc-UE: une volonté réciproque continue de renforcer la coopération dans plusieurs domaines
À l’image de l’expérience réussie dans le domaine aérien Open Sky, le Maroc et l’Union Européenne sont favorables également au renforcement de la connectivité entre les deux parties par voies maritime, ferroviaire et routière.
En avril dernier, s’est tenue une réunion entre Mohammed ABDELJALIL, Ministre du Transport et de la Logistique, et Claudia WIEDEY, Ambassadrice de l’Union européenne au Maroc. Les intervenants se sont félicités des coopérations existantes entre les deux parties dans le domaine du transport et de la logistique, et ont exprimé une réelle volonté de s’ouvrir sur d’autres projets potentiels. Parmi ces objectifs, ceux qui concernent l’encouragement des initiatives du Royaume dans le domaine de la mobilité durable, et la discussion des possibilités de coopération vers des modes de transport respectant l’environnement.
L’expertise technique de l’Union Européenne, l’historique de partenariats réussis entre les deux parties et leur volonté partagée de renforcer leurs liens, constituent des motivations solides pour continuer à coopérer dans divers domaines. Un intérêt qui concerne davantage les secteurs vitaux de l’économie, le transport et la logistique en l’occurrence.
CMA CGM/Air France-KLM: une potentielle grande alliance réjouit le fret aérien
L’armateur CMA CGM a annoncé qu’il va entrer dans le capital d’Air France-KLM dans le cadre d’un partenariat stratégique de développement du fret aérien, un secteur en pleine expansion.
Les deux parties ont multiplié les efforts de développement de leurs activités respectives, avec l’annonce de l’augmentation du capital d’Air France-KLM février dernier d’une part. D’autre part, CMA CGM pourrait contrôler jusqu’à 9% du capital du groupe aérien, compte tenu de ses multiples acquisitions récentes dans la logistique autre que le transport maritime.
Le partenariat vise le développement de la division fret aérien des deux parties, un secteur en plein essor qui ne semble pas endurer au même degré les conséquences d’une crise inédite du secteur de transport et de la logistique internationale.
2021-2028, des prévisions de croissance de 6.6% du marché global du transport maritime
Dans son rapport – Global Freight Forwarding Market – Industry Trends and Forecast to 2028 – Data Bridge Market Research prévoit une croissance du marché global du transport maritime de 6.6%. Une prévision justifiée principalement par les tendances du marché actuel, et les besoins des clients finaux cherchant de plus en plus à optimiser les coûts logistiques et d’approvisionnement. La croissance prévue s’explique également par la multiplication des accords commerciaux internationaux.
Le développement des solutions e-commerce et la démocratisation continue des pratiques relatives à l’achat en ligne, encouragent également le développement de la demande globale sur les services de transport maritime. Généralement, ce mode de transport représente une alternative plus économique au fret aérien, surtout pour des quantités trop significatives.
Le rapport reconnait également le progrès technologique en matière de transport maritime international, à travers l’intégration des solutions digitales dans les services proposés par les freight forwarders.
