Obtenez un aperçu des actualités du transport international de marchandises maritime, aérien ou routier. Retrouvez des actualités du Maroc et d’ailleurs, concoctées pour vous, par Marglory.
Le Maroc élu à la commission des limites du plateau continental
Créée par la Convention des Nations Unies sur le Droit de la Mer, avec le Tribunal International du Droit de la Mer (ITLOS) et l’Autorité Internationale des Fonds Marins (AIFM). La Commission des Limites du Plateau Continental a pour mandat d’émettre des recommandations sur les dossiers de délimitation du Plateau Continental déposés par les Etats côtiers parties à la Convention.
La 32e Réunion des Etats Parties à la Convention des Nations Unies sur le Droit de la Mer s’est tenue du 13 au 17 juin 2022 à New York. Plusieurs pays africains se sont portés candidats à cette Commission.
Le Maroc a récolté 117 voix, représenté par le Professeur Miloud Loukili. D’une autre part, le Ghana (131 voix), le Kenya (123 voix), l’Angola (116 voix), et le Madagascar (115 voix), ont également été élus à la majorité des deux tiers. Cette élection souligne l’importance de l’Afrique dans le secteur du transport international de marchandises.
Cependant, l’Algérie et le Mozambique n’ont pas été élus à cette importante Commission.
Source : Maritime News
Droits de douane : Révision du cadre réglementaire relatif aux marchandises achetées en ligne
Alors que le commerce en ligne connait un grand essor au Maroc, une nouvelle réglementation vient perturber les acteurs du secteur mais aussi les consommateurs marocains.
Il s’agit du renforcement du contrôle douanier, des envois liés aux transactions réalisées en ligne. Ce renforcement comprend une modification des dispositions de l’article 190 (e/2°) du décret n° 2.77.862. En effet, depuis le 1er juillet 2022, ces transactions ne sont plus exonérées des droits de douane à l’importation. Et ce, quelle que soit leur valeur.
L’ancien dispositif stipule l’exonération des transactions dont la valeur ne dépassait pas 1250 dh. Selon le porte-parole du gouvernement, l’exonération partielle donnait lieu à des actions frauduleuses. Donc, cette révision aura pour objectif, de limiter les tentatives de fraudes. Dans l’ambition de protéger le consommateur et l’économie locale.
Source : Le360
Nouveau dispositif pour les poids lourds en Union Européenne
Dans l’objectif d’améliorer la sécurité routière, l’Union Européenne appliquera un nouveau dispositif. Les camions et les remorques devraient s’équiper d’un détecteur de pression des pneus. Tous les véhicules lourds de l’UE seraient concernés, à compter de juillet 2024.
Cette réglementation prévoit une alerte sous dix minutes, en cas de perte de plus de 20 % de la pression d’un pneu ou de dysfonctionnement du détecteur. Un algorithme calcule la pression du pneu en fonction du nombre de tours effectués par la roue, ou à l’aide de capteurs fixés sur la jante, sur la roue ou sur la valve.
La commission européenne estime que cette mesure contribuera à l’amélioration de la sécurité routière. Elle permettra en outre, aux transporteurs de réduire leurs coûts, et de diminuer la consommation en carburants.
Source : Actu-transport logistique
Afrique du Sud : transport en barges maritimes pour réduire les congestions au port de Durban
Les autorités et acteurs portuaires au port de Durban envisagent des solutions multimodales. L’objectif est réduire les problèmes d’encombrement des installations, principalement dus à la concentration des pré et post-acheminements sur le réseau routier.
Il s’agit d’un projet de construction des barges maritimes automotrices. La réalisation est confiée au chantier naval Sandock Austral Shipyards, basé à Durban. Ces engins nautiques de type feeder sont conçus par la société allemande Port Feeder Barge. Ils ont une capacité de charge de 168 EVP, et sont équipés de leur propre grue à conteneurs. Ces engins offrent également l’avantage de naviguer à travers les eaux intérieures.
L’objectif de ces installations est de renforcer la performance du port de Durban, et remédier aux problèmes de congestion, dans l’ambition de réaffirmer sa position sur le plan mondial. Ce port occupait d’ailleurs, dans un passé récent, une position de leader sur tout le continent.
Source : Africa Supply Chain
Fret maritime : General Index et Signal Ocean s’allient pour développer des référentiels d’émissions de CO2
General Index, fournisseur d’indices de références et Signal Ocean, spécialisé dans les données maritimes ont signés un accord le 6 juin 2022 dans le but commun de délivrer des référentiels d’émissions de CO2 dans le fret maritime.
Selon Neil Bradford, Pdg et fondateur de General Index : “le partenariat de General Index et Signal Ocean permettra de fournir de nouveaux outils pour aider les acteurs du marché à mieux comprendre leurs performances en matière d’émissions“. En vue des données de haute qualité et une modélisation fiable, et grâce à des décennies d’expérience en tant qu’opérateur de navires commerciaux, l’alliance a permis de créer un ensemble de données qui peuvent aider à résoudre un certain nombre de problèmes persistants dans l’analyse des marchés du transport maritime.
General Index est autorisé par la Financial Conduct Authority, à proposer une vision globale de l’activité du marché. Il envisage l‘évolution des marchés et des modèles commerciaux de demain. Signal Group souhaite offrir à ses clients une vision sur mesure et personnalisée des marchés du tanker, du vrac sec et du conteneur. La mission générale est d’aider les acteurs du secteur maritime à atteindre des performances en assumant certaines tâches et calculs.
Source : Actu-transport logistique
L’armateur A.P. Moller – Maersk reprend le commissionnaire de transport Senator International
Le groupe A.P. Moller – Maersk a annoncé la reprise du commissionnaire de transport britannique Senator International, Le 2 juin 2022.
Dans un communiqué de presse, le groupe A.P Moller-Maersk indique que “Senator International apporte avec lui une organisation solide et un réseau de fret aérien bien développé , comprenant ses propres vols et des partenariats à long terme avec les meilleures compagnies aériennes. Un réseau bien établi de chargement complet de conteneurs (FCL) et de chargement partiel de conteneurs (LCL). Ainsi que des services spécialisés tels que l’emballage, l’entreposage et la distribution sur les cinq continents”. Le montant de l’opération s’élève à 644 millions de dollars, soit 601 millions d’euros.
Grace à ce rachat, le groupe danois entend apporter plus de flexibilité à ses donneurs d’ordres. Et ce, en répondant à leur demande d’obtenir d’autres moyens de transport de fret. Cette acquisition vise aussi à doper ses capacités de fret aérien. Puisque son objectif est d’avoir environ un tiers du tonnage aérien annuel transporté dans son propre réseau de fret.
Source : Actu-transport logistique
