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Bonne Lecture!
Transport routier de marchandises : Le britannique Efret relie le Maroc et le Royaume-Uni
Le transporteur britannique Efret inaugure un service de transport-logistique reliant désormais le Maroc au Royaume-Uni. Ce nouveau service, disponible tout au long de l’année dans plusieurs villes marocaines, offre divers avantages, dont un temps de transit maximal de 7 jours (porte à porte). Selon la direction d’Efret, cette décision de desservir le Maroc vise à soutenir le développement des entreprises britanniques en favorisant les échanges commerciaux avec leurs partenaires marocains.
Source : le matin
Ce que l’on sait de l’effondrement du pont Francis Scott Key de Baltimore, provoqué par le cargo
L’effondrement du pont de Baltimore le 26 mars 2024 a perturbé considérablement les opérations logistiques dans la région. Suite à une collision avec un navire, le pont, crucial pour le trafic maritime et terrestre, a été fermé, entraînant des retards majeurs dans les livraisons. Cette situation a engendré des coûts supplémentaires pour les entreprises et des embouteillages sur les routes locales. Les conséquences se sont également fait sentir sur la chaîne d’approvisionnement, entraînant des pénuries de produits et des retards de livraison, notamment pour des détaillants comme Walmart et Amazon dans la région de Baltimore.
Source: lemondefr
Se préparer à accueillir des méga-navires
Marport, le plus grand port d’Istanbul, a investi 200 millions d’USD pour augmenter sa capacité de manutention de deux méga navires simultanément et améliorer son efficacité opérationnelle grâce à des équipements de pointe.
Créé en 2001 sous la forme d’une coentreprise entre Arkas Holding et Terminal Investment Limited (TIL), Marport a ajouté quatre nouvelles grues STS (ship-to-shore), ce qui porte leur nombre total à 14. Cette expansion s’inscrit dans le cadre du projet de modernisation du port, qui vise à accroître sa vitesse et son efficacité afin de soutenir le rôle de la Turquie sur les marchés internationaux.
Le port a porté la longueur de son poste d’amarrage à 480 m, ce qui lui permet d’accueillir certains des plus grands porte-conteneurs du monde. D’ici 2024, Marport sera en mesure d’accueillir plusieurs méga navires en même temps. Cette modernisation devrait profiter aux acteurs du commerce extérieur et à l’économie turque, en leur permettant d’améliorer leurs stratégies commerciales et leur gestion des coûts.
Source : ITJ
