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Bonne Lecture!
CMA CGM va racheter Bolloré Logistics pour 5 milliards d’euros
Bolloré Logistics, entité regroupant les activités de transport et de logistique du groupe Bolloré, a accepté la promesse d’achat de l’armateur français.
Bolloré Logistics, entité regroupant les activités de transport et de logistique du groupe Bolloré, a indiqué avoir accepté la promesse d’achat de l’armateur français CMA CGM sur la base d’une valeur d’entreprise de 5 milliards d’euros. Les deux entreprises étaient entrées le 18 avril en négociations exclusives, avant que l’armateur ne remette cette promesse d’achat sur 100 % des activités de Bolloré Logistics.
4,65 milliards d’euros
Selon Bolloré, « le prix de cession s’établirait à 4,65 milliards d’euros avant calcul de la dette et de la trésorerie à la date de réalisation ». CMA CGM avait expliqué que ce projet d’acquisition s’intégrait dans la stratégie du groupe. Une stratégie qui repose sur « le transport maritime et la logistique. Et qui vise à offrir et à développer des solutions complètes pour soutenir les chaînes d’approvisionnement de ses clients ».
Longtemps dans le rouge, CMA CGM a profité à plein de la surchauffe du transport maritime créée par la crise du Covid-19, avec un bénéfice net record de plus de 23 milliards d’euros en 2022. Surpassant tous les groupes du CAC 40. L’entreprise dirigée par Rodolphe Saadé a depuis 2019 multiplié les acquisitions et les participations dans des fleurons français et étrangers. De Ceva Logistics à Air France-KLM en passant par Eutelsat.
Par ailleurs, Bolloré, est engagé dans un recentrage sur les médias, via notamment le géant Vivendi (propriétaire de Canal+, Havas et Editis). Désormais majoritaire chez Lagardère. Ses activités de transport et de logistique représentaient en 2022 un chiffre d’affaires de 7,1 milliards d’euros. Mais encore des implantations dans une centaine de pays avec 13 500 collaborateurs.
Source: Le Point
La contraction des volumes ralentit dans les ports de la côte ouest de l’Amérique du Nord
En mars 2023, le taux de contraction des importations en charge dans les principaux ports de la côte ouest de l’Amérique du Nord (NAWC) a diminué sur une base annuelle par rapport à 2019.
“Bien qu’il puisse très bien s’agir d’une détente temporaire, cela pourrait également être une indication de la normalisation des conditions du marché”, a déclaré Alan Murphy, PDG de Sea-Intelligence.
La figure suivante illustre l’augmentation du volume entrant en charge de janvier 2020 à mars 2023.
Alan Murphy a expliqué que même si la croissance en glissement annuel (ligne bleue) semble très mauvaise en termes de contraction substantielle des volumes, les clients doivent garder à l’esprit qu’en raison de la nature volatile de la demande au cours des deux dernières années, une comparaison en glissement annuel conduira involontairement à une analyse faussée, car la croissance relativement élevée de la demande au cours des mêmes mois en 2022 signifierait que toute croissance inférieure à ce niveau, même si elle est conforme à la base de référence pré-Covid, ressemblerait à une contraction significative des volumes.
C’est pourquoi Sea-Intelligence inclut les chiffres annualisés, qui révèlent que la contraction des importations en charge a été assez constante en janvier et février 2023, avec environ -5,5 %, le chiffre de mars s’améliorant à -0,7 %.
Alan Murphy a expliqué que même si la croissance en glissement annuel semble très mauvaise. Et ceux, En termes de contraction substantielle des volume. Les clients doivent garder à l’esprit qu’en raison de la nature volatile de la demande au cours des deux dernières années, une comparaison en glissement annuel conduira involontairement à une analyse faussée. Car la croissance relativement élevée de la demande au cours des mêmes mois en 2022…
Contraction des volumes
Une tendance similaire peut être observée pour les volumes totaux manutentionnés. Accompagné d’une contraction maximale de -5,0 % en février 2023. Suivie d’une reprise en mars, lorsque la contraction s’est atténuée à -2,2 %.
Ce qui est plus alarmant, selon l’analyse de Sea-Intelligence, c’est que si les exportations à vide ont commencé à baisser. Cela signifie que le taux de contraction des exportations en charge n’a pas ralenti. La raison la plus probable est que ces volumes sont exportés via la côte Est. Chose qui peut entraîner des pertes de volume pour la côte Ouest.
Source: Flexport
Maroc – Portugal : développement de la coopération dans le secteur des transports
Monsieur Mohammed ABDELJALIL, Ministre du Transport et de la Logistique a tenu, le vendredi 12 mai 2023 à Lisbonne au Portugal, une réunion de travail bilatérale avec Monsieur João GALAMBA, Ministre portugais des Infrastructures, accompagné de M. Frederico Francisco, Secrétaire d’Etat aux infrastructures. Cette rencontre s’inscrit dans le cadre de la tenue des travaux de la 14ème Réunion de Haut Niveau (RHN), sous le thème “Maroc-Portugal : Confirmation d’un partenariat stratégique exemplaire”, le 12 mai 2023 à Lisbonne.
Cette réunion a été une occasion pour les deux parties de louer l’excellence des liens de coopération qui relient les deux pays dans les différents domaines. Notamment dans les secteurs du transport maritime, routier, ferroviaire et aérien.
Au niveau du transport maritime, les deux Ministres ont souligné la volonté commune des deux pays d’œuvrer au lancement d’une ligne maritime de transport de passagers entre les deux pays. Ils ont également convenu de renforcer la coopération dans le domaine de la formation maritime. Mais aussi d’élargir le développement durable et à la protection de l’environnement marin et des ports. En plus d’organiser une journée d’étude pour partager les expériences liées à la surveillance maritime.
Transport routier international
S’agissant du transport routier, les deux responsables se sont félicités du succès de l’échange des actions relatives. Et ce, à l’octroi d’un contingent supplémentaire des autorisations du transport routier international au cours de l’année 2022. Et ont convenu de tenir la réunion de la commission mixte des transports routiers internationaux avant la fin de l’année 2023.
Les deux parties ont également convenu de la mise à jour de la coopération dans le secteur ferroviaire. Et cela, entre l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) et son homologue portugais à la lumière des convergences… En termes de vision et de développement de réseau de lignes à grande vitesse.
Les deux responsables ont souligné la nécessité de poursuivre la communication entre les deux Ministères. Afin d’approfondir les relations de coopération bilatérale entre les deux pays.
Source : Maritimenews
M. ABDELJALIL met en exergue la stratégie du Gouvernement pour le soutien des entreprises du transport de marchandises
Le Ministre du Transport et de la Logistique a indiqué, mardi 02 mai 2023 à la Chambre des Conseillers, en répondant à une question sur la stratégie du gouvernement pour soutenir les entreprises opérant dans le domaine du transport de marchandises, le Ministère a pris une série de mesures en faveur des entreprises du secteur, compte tenu de l’importance de ce secteur dans l’économie nationale.
Le Ministre a souligné que les entreprises du transport routier de marchandises pour compte d’autrui ont été intégrées dans les catégories bénéficiant du soutien exceptionnel des professionnels du secteur du transport routier. Notant que quelque 31.000 entreprises exploitant près de 71.000 camions en ont bénéficié à raison de trois milliards de dirhams.
ABDELJALIL a, précisé qu’un montant annuel de 250 millions de dirhams est consacré au renouvellement du parc du transport routier. Ajoutant que 1.527 demandes ont été satisfaites et 683 subventions ont été versées. Et cela, pour un coût d’environ 95 millions de dirhams. Quelque 600 subventions sont en cours de versement. Cependant les inscriptions sont ouvertes depuis le 19 avril dernier pour le même programme au titre de l’année 2023.
Il a indiqué que le programme de formation des chauffeurs se poursuit à 100 millions de dirhams en 2022. Expliquant que 100.000 personnes en ont été inscrites, alors que 60.000 chauffeurs professionnels en ont bénéficié. En 2023, 40.000 personnes, profiteront de ce programme.
Source : Maritimenews