Actualités du fret international- Septembre 2023

Retrouvez les actualités du fret international: fret maritime, aérien et routier avec Marglory
Bonne Lecture!

L’agence NAL Maroc entre de nouvelles mains 

Actualités du fret international- Septembre 2023

Suite à l’approbation des autorités antitrust marocaines, Sea & Ports a récemment finalisé l’acquisition complète de NAL Maroc Maritime Agency, dont le groupe espagnol avait déjà acheté 51% des actions en 2022. 

Le groupe Sea & Ports, dont le siège est à Madrid, est actif avec ses prédécesseurs dans le secteur du transport maritime avec l’Afrique de l’Ouest depuis 1992 et a des connexions avec le Bénin, la Guinée, le Cameroun, le Congo, le Nigéria et le Togo, entre autres. 

Depuis 2021, l’activité principale de l’agence NAL Maroc, dont le siège est à Casablanca et les bureaux à Tanger et Agadir, est la représentation de la compagnie maritime sud-coréenne HMM au Maroc. 
 
Source : ITJ

Le canal de Panama prolonge les restrictions de transit jusqu’au 2 septembre

Actualités du fret international- Septembre 2023

 
L’autorité du canal de Panama a informé mercredi 16 aout les chargeurs qu’elle prolongeait jusqu’au 2 septembre les restrictions imposées aux navires transitant par la voie d’eau et qu’elle maintenait le nombre de navires autorisés à passer par jour à un maximum de 32. 

Les restrictions imposées au canal, mises en œuvre ces derniers mois en raison d’une saison des pluies tardive au Panama cette année, pourraient accroître la pression sur les prix des biens de consommation, selon les entreprises maritimes et les experts, car les retards et les frais supplémentaires alourdissent les coûts d’expédition. 
 
Le canal de Panama est important pour l’acheminement des biens de consommation de l’Asie vers les États-Unis, en particulier à l’approche des périodes de pointe comme Noël. Il permet également un transport plus rapide des marchandises américaines vers l’Asie et la côte pacifique de l’Amérique du Sud. 
 
Source : Reuters

Fret aérien : la demande en Afrique a baissé de 2,8% en juin 2023

 

Actualités du fret international- Septembre 2023

En juin, la demande africaine de fret aérien (mesurée en tonnes-kilomètres) a chuté de 2,8% en glissement annuel, selon le récent rapport de l’Association du transport aérien international (IATA).  Au cours des 6 premiers mois, les volumes de fret ont baissé de 4,4% par rapport à 2022. 

Pour l’IATA, des facteurs tels que la baisse de la production manufacturière des exportations mondiales a influencé la demande dont la courbe a connu une régression quasi généralisée à l’échelle mondiale, avec un taux de recul atteignant 3,4 % en juin et 8,1% au premier semestre par rapport aux données de 2022.   

Hormis les transporteurs latino-américains et ceux du Moyen-Orient qui ont enregistrés les seuls taux positifs du mois de juin, soient respectivement 7,3 et 0,5%, les tendances par régions ont été en général négatifs chez les autres compagnies aériennes. En Asie-Pacifique, en Amérique du Nord et en Europe, les volumes de marchandises transportées ont diminué respectivement de 3,6%, 6,5% et 2,8% comparés aux flux de juin 2022.          

Source : ecofin  

Maersk réduit ses coûts en raison de la baisse continue du nombre de conteneurs 

Actualités du fret international- Septembre 2023

A.P. Moller-Maersk met davantage l’accent sur la réduction des coûts dans un marché du transport maritime par conteneurs qui se contracte, selon le transporteur. 

Le géant danois du transport maritime a revu à la hausse ses perspectives de bénéfices tout en revoyant à la baisse ses prévisions en matière de demande de fret, déclarant qu’il s’attend désormais à ce que les volumes mondiaux de conteneurs diminuent de 1 à 4 % cette année et qu’il adaptera ses activités au ralentissement de l’activité. 

La société est la dernière compagnie de transport par conteneurs à annoncer une forte baisse de son bénéfice net au deuxième trimestre, suite à la chute des taux de fret et des volumes. Mais les réductions de coûts de Maersk ont permis de dépasser les attentes et ont incité la société à relever la limite inférieure de sa fourchette de prévisions pour l’ensemble de l’année. 
 

Source : The wall street journal