Le Nouvel An chinois, qui débutera le 17 février 2026, constitue chaque année l’une des périodes les plus critiques pour les professionnels du forwarding. Entre fermetures d’usines, saturation des infrastructures et limitations de capacité, cette période impacte directement la fiabilité des flux et la satisfaction client.
Pour les freight forwarders, l’anticipation n’est pas seulement recommandée : elle est indispensable pour sécuriser les opérations et maintenir un niveau de service constant.
Pourquoi cette période est particulièrement sensible pour les freight forwarders ?
Fermetures prolongées des usines et entrepôts chinois
Les interruptions de production réduisent drastiquement la disponibilité des marchandises, entraînant :
- des reports massifs sur les semaines précédentes
- des retards dans la préparation des expéditions
- un manque de visibilité sur la disponibilité réelle des cargaisons
Congestion des terminaux et surcharge opérationnelle
Les semaines pré-CNY enregistrent des volumes exceptionnellement élevés :
- space shortage
- blank sailings
- ralentissements dans le handling portuaire
Reprise progressive post-CNY
Les ports, les transporteurs et les fournisseurs reprennent leur rythme progressivement.
Les capacités restent tendues jusqu’au début du mois de mars.
Pour un freight forwarder, cette combinaison crée un risque opérationnel majeur si les départs ne sont pas planifiés en amont.
Comment optimiser ses flux pendant la période CNY ?
Anticiper les bookings
Réserver le plus tôt possible permet de sécuriser :
- l’espace,
- les équipements,
- la stabilité des taux.
Communiquer proactivement avec les clients
Informer les importateurs/exportateurs de :
- l’avancement réel de la production,
- les deadlines de cut-off,
- les risques de congestion.
Privilégier le LCL sur les chargements partiels
Le LCL assure une continuité même lorsque le FCL devient instable ou difficile à réserver.
Une solution adaptée aux freight forwarders : le LCL direct hebdomadaire
Nous mettons à disposition des freight forwarders un service LCL direct et hebdomadaire depuis Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin et Hong Kong, via Tanger avec dépotage dans notre MEAD à Casablanca.
L’objectif : maintenir un niveau de service élevé, même dans l’une des périodes les plus complexes de l’année.
Contactez notre équipe pour sécuriser vos expéditions avant le CNY : pricing@transglory.com
