À la fin de Janvier, l’Organisation Mondiale de la Santé a déclaré le Novel Coronavirus, maintenant nommé COVID-19, originaire de la province du Hubei en Chine, comme une urgence de santé publique au niveau international. Depuis lors, le pays asiatique a établi certaines restrictions pour arrêter la propagation du virus, et une prolongation des vacances du Nouvel An Lunaire, où la date de réintégration s’est reporté du 30 janvier au 2 Février dans la plupart des régions du pays, et depuis le 9 Février pour les provinces de Zhejiang, Jiangsu, Shandong, Fujian et Guangdong, ainsi que pour Shanghai et Chongqing, selon leurs gouvernements locaux.
D’un autre côté, les compagnies maritimes ont réduit le nombre de navires en raison de la crise du virus, menaçant d’interrompre indéfiniment les chaînes d’approvisionnement mondiales et de frapper fortement le commerce mondial. Ceci a aussi entraîné un manque de dockers et de chauffeurs, augmentant les temps de transit et provoquant une pile de conteneurs sur les quais.
Bien que les vacances du Nouvel An Chinois soient officiellement terminées, les opérations ne sont pas au 100% puisque le pays cherche à contenir l’épidémie de Coronavirus en gardant les usines fermées et les travailleurs à domicile. La situation actuelle de nos principales origines en Chine est la suivante:
| VILLE | BUREAUX | SERVICE MAGASIN ET TRANSPORT TERRESTRE | OPERATIONS PORTUAIRES ET CARRIERS
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| Shanghai | Les bureaux sont ouverts et opérationnels, avec la plupart du personnel travaillant à distance depuis chez eux. | Magasins opérationnels, mais avec retards prévus. Le service de transport terrestre est aussi opérationnel, mais des délais de transit plus longs en raison du manque de chauffeurs.
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Les ports restent ouverts et opératifs. Les compagnies maritimes reportent ses services jusqu’au 17 Février avec des départs vides. |
| Dalian | Les bureaux sont ouverts et opérationnels, avec la plupart du personnel travaillant à distance depuis chez eux. | Magasins opérationnels, mais avec retards prévus. Le service de transport terrestre est aussi opérationnel, mais des délais de transit plus longs en raison du manque de chauffeurs. |
Les ports restent ouverts et opératifs. Les compagnies maritimes reportent ses services jusqu’au 17 Février avec des départs vides.
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| Ningbo |
Le gouvernement local n’a pas autorisé la reprise au travail. Tout le personnel travaille à distance depuis chez eux jusqu’au 14 Février, en attendant de nouvelles instructions.
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Les services de transport terrestre et magasinage sont fermés. | Les ports restent ouverts et opératifs. Les compagnies maritimes reportent ses services jusqu’au 17 Février avec des départs vides. |
| Qingdao | Les bureaux sont ouverts et opérationnels, avec la plupart du personnel travaillant à distance depuis chez eux. | Services de magasinage opératifs. Néanmoins, les retards sont à prévoir. Le service de transport terrestre a repris partiellement et uniquement dans les limites de la ville. Les réservations à l’avance sont nécessaires.
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Les ports restent ouverts et opératifs. Les compagnies maritimes reportent ses services jusqu’au 17 Février avec des départs vides. |
| Nanjing & Chongqing
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Les bureaux restent fermés. Tout le personnel travaille à distance depuis chez eux. | Il n’y a presque pas de services de transport vers les villes d’entrée en raison de l’interdiction de circulation pendant l’épidémie. | Les ports restent ouverts et opératifs. Les compagnies maritimes reportent ses services jusqu’au 17 Février avec des départs vides.
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Guangzhou
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Les bureaux sont ouverts et opérationnels, avec la plupart du personnel travaillant à distance depuis chez eux. | Services de magasinage opératifs. Néanmoins, les retards sont à prévoir. Le service de transport terrestre a repris partiellement et uniquement dans les limites de la ville. Les réservations à l’avance sont nécessaires.
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Les ports restent ouverts et opératifs. Les compagnies maritimes reportent ses services jusqu’au 17 Février avec des départs vides. |
| Xiamen
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Les bureaux sont ouverts et opérationnels, avec la plupart du personnel travaillant à distance depuis chez eux. | Services de magasinage opératifs. Néanmoins, les retards sont à prévoir. Le service de transport terrestre a repris partiellement et uniquement dans les limites de la ville. Les réservations à l’avance sont nécessaires.
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Les ports sont ouverts et opérationnels. Les compagnies maritimes retardent les services jusqu’au 17 Février avec départs vides |
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Shenzhen
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Le gouvernement local n’a pas autorisé la reprise au travail. Tout le personnel travaille à distance depuis chez eux jusqu’au 14 Février, en attendant de nouvelles instructions. | Services de magasinage opératifs. Néanmoins, les retards sont à prévoir. Le service de transport terrestre a repris partiellement et uniquement dans les limites de la ville. Les réservations à l’avance sont nécessaires.
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Les ports sont ouverts et opérationnels. Les compagnies maritimes retardent les services jusqu’au 17 Février avec départs vides. |
| Tianjing | Les bureaux sont ouverts et opérationnels, avec la plupart du personnel travaillant à distance depuis chez eux. | Magasins opératifs pour réception de marchandises et empotage. Service de transport terrestre disponible seulement de Beijing à Tianjin. |
Les ports restent ouverts et opératifs. Les compagnies maritimes reportent ses services jusqu’au 17 Février avec départs vides.
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| Hong Kong
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Les bureaux sont ouverts et opérationnels, avec le 50% du personnel travaillant à distance depuis chez eux. | Les services de magasin et transport terrestre restent opérationnels. | Les ports restent ouverts et les compagnies maritimes opératives. |
Le retard en la gestion des importations provoque un énorme blocage dans les ports maritimes, car de grandes sociétés de logistique ont arrêté son travail ou fournissent des services minimaux en raison du manque de personnel. Pour cela, l’expédition de produits et de matériel de la Chine vers le monde est gravement touché, surtout, lorsqu’il s’agit du routier à l’intérieur du pays asiatique. Cette situation peut être aggravée dans les semaines suivantes par l’annulation massive de navires.
Le Nouvel An Lunaire est généralement suivi d’une accumulation de livraisons qui s’aggravera en raison de la situation actuelle. Par conséquent, la recommandation des experts est non seulement de préparer des plans d’urgence pour d’éventuels problèmes de capacité et retards, mais également pour les pics de prix importants des compagnies maritimes.
TOUT CE QUE NOUS SAVONS SUR LE NOVEL CORONAVIRUS
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